軽スーパーハイトワゴンの人気車種
ダイハツ【タント】
2003年11月に初代が誕生以来、長年トールワゴンの代表モデルとして人気のタント
今回はダイハツ「タント」のACCアダプティブクルーズコントロール情報を紹介します
4代目タントLA650系「ACCクルコン」搭載情報
2021年9月21日発売〜
4代目「タント」一部改良
一部グレードに電動パーキングブレーキを採用
ACCクルーズコントロールは一部グレードにメーカーオプションで設定が可能です
4代目タントLA650系「グレード・価格」比較
グレード「L」約135万円〜・燃費「22.7km」WLTCモード
グレード「X」約150万円〜・燃費「22.7km」WLTCモード
グレード「Xターボ」約162万円〜・燃費「21.2km」WLTCモード
カスタム
グレード「カスタムX」約175万円〜・燃費「21.9km」WLTCモード
グレード「カスタムRS」約184万円〜・燃費「21.2km」WLTCモード
※スマートクルーズパック＋55000円（税込）で全車速追従機能付きのACCを設定できます
※グレード「L」は設定不可
4代目タントLA650系「ACCクルコン主な性能」
全車速追従機能付きACCアダプティブクルーズコントロール
（停止保持機能あり）
LKC（レーンキープアシスト）
先行車発進お知らせ機能
標識認識機能
ACCレビュー動画▼
ダイハツタントの運転支援システム！アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）の設定方法と使い方
タント「ACCクルコン」搭載年式
2019年7月9日発売〜
4代目「タント」LA650S/LA660S型
ACCアダプティブクルーズコントロールは一部グレードメーカーオプションとなっています
「Xターボ」「カスタムRS」「ウェルカムシートリフト カスタムRS」「スローパーカスタムRS」にスマートクルーズパックを設定可能
全車速追従機能付きACCアダプティブクルーズコントロール
※停止保持機能なし
先行車に追従して停止した後はメーター内に警報が出てクルマは動き出してしまうので、ドライバー自身でブレーキを踏む必要があります
2013年10月3日発売〜
3代目「TANTO」LA600S/LA610S型
2007年12月17日発売〜
2代目「TANTO」L375S/L385S型
2003年11月27日発売〜
初代「TANTO」L350S/L360S型
3代目以前の「タント」にはACCアダプティブクルーズコントロールは装備されていません
まとめ
ダイハツ自動車のベストセラー軽ハイトワゴン
「タント」でACCアダプティブクルーズコントロール搭載車を選ぶなら
2019年7月9日発売〜
4代目「タント」LA650S/LA660S型
全車速追従機能付きACCアダプティブクルーズコントロール
※停止保持機能なし
2021年9月21日発売〜
4代目「一部改良」
電子パーキングブレーキ採用により「停止保持機能」が追加された以降のモデルがおすすめです
※一部グレードメーカーオプション設定
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